【太平洋汽车 汽车动态】日前，据媒体报道，应对电动车利润率下滑、市场竞争加剧的压力，宝马计划在2027年底前削减8000个白领岗位（不含一线生产工人），并推出自愿离职补偿方案，以此来控制成本，设置2027年3月31日、2027年10月31日两个离职节点。 据了解，部分员工获得的离职补偿金额最高可达65万欧元（折合人民币约487万元），如果早离职还可额外获得 “涡轮奖金”，即越早申请离职，额外奖励越高。此外值得一提的是，此前奔驰裁员，最高赔偿约50万欧元，大众此前最高约40.5万欧元。 在赔偿金的领取方式方面，宝马员工可以选择一次性领取或者分期领取，也可转入养老金计划、商业保险或组合方式领取。而对于年满55岁员工离职后，宝马还会在部分附加福利方面将其视为退休人员，包括新车和二手车购买相关的员工优惠。 德国慕尼黑宝马总部 比较滑稽的是，不知道是不是因为早离职钱越多的原因，在开放内部HR门户 “HR4Me” 补偿查询通道时，约4万名符合条件员工集中登录查询，访问量过载直接挤崩系统。而次日系统修复后申请量持续暴涨，目前宝马暂停接收新离职申请，优先处理已提交意向。（文：太平洋汽车 吴启星） 特别