这几天围绕着尊界V800刹车被踩断的言论充斥着热搜，这个车被余承东称之为1000万元以内最好的车，没有之一。 甚至说迈巴赫，劳斯莱斯的体验感，都不比不上这款车。没想到懂车帝测试了三俩车，三俩都是刹车被踩断。 这就有点尴尬了，这和余承东说的1000万内最好的车，出入有点大。关键是他们的回应，没有直接回答网友关心的问题，只是说实际操作中，没有被踩断。但是，这可是刹车呀，关键时候保命的东西，任何情况下，都不应该被踩断的，只要被踩断就是质量问题。 相信网友们也看到了不少观点，有支持尊界的，也有支持懂车帝的，尊界销售也说，这几天购车的人少了很多，大家都选择了理性消费。 大部分人，都认为刹车不应该被踩断。就连大V胡锡进和项立刚，也针对这件事进行了站队。在中专生项立刚看来，这是有人专门抹黑尊界，打压民族企业。 在他看来，人人都应该支持民族企业，若是条件允许，人人都应该购买一辆。他认为懂车帝的踩断，是暴力测试踩断，不是权威机构，刹车没有问题，就是为了黑而黑。 他的观点还是很极端的，就如同过往他支持英语退出主课地位，自己却把孩子送到美国，全英文学习，回国后还给孩子找导师读博士，他认为普通人的孩子，没必要把英语当主课学习，但是他的孩子不是普通人，那可是亲生的。 胡锡进的意见恰恰和项立刚相反，甚至还直接批评了项立刚，认为刹车是关键时候保命的东西，只要是人为能够踩断的，不管用什么方式，是不是暴力，都是质量问题。 企业不能回避这样的问题。 为了讽刺项立刚他还举例说，此次风波中，出现一种极端声音，指出国产汽车的问题，被扣上抹黑国产车，打压国产车，不支持民族工业的帽子。毕竟单一产品问题，不等于全盘产业问题，个别瑕疵不可能否定企业全部努力。 两个人针锋相对，杠起来了，其实这不是他们第一次硬杠。企业产品有问题，特别是保命的东西，就应该正视这个问题，认真回应，而不是打擦边球，扭扭捏捏。 这不是企业回应问题，应该有的态度，胡锡进这一次还是客观站在消费者角度考虑问题的。 值得大家注意的是一款产品，代表不了民族企业，民族企业有很多，不是所有车的刹车都能踩断，若是放过这个有问题的，对其他民族企业就是伤害。 人家恪守规矩，老实坐车，被你和这个老鼠屎给坑了。 更何况你的车是卖100多万一台呀。 你出问题了，成为了民族企业，但是售卖的时候，可没有说是民族企业，而是宣传1000万以内最好的车，把迈巴赫，劳斯莱斯都给秒杀了。 卖给消费者，更是收了100多万一样，真的是民族企业吗，结果就是这个。 最让人不能接受的是，出问题不正式回应，而是迂回应对，这不是民族企业应该做出来的事情，这可是要命的家伙，开车过程中，各种极端问题都可能出现，刹车任何时候都不能踩断，不能拿消费者当试车员呀，消费者的命也是命呀。 速成车可以售卖，但是前提是质量要有保证呀。万一实操过程中，遇到突发情况，猛踩刹车，真的踩断了，是不是要命？ 所以安全问题没小事，应该感谢懂车帝，暴露了这一严重问题，给了企业改过的机会，消除了潜在风险，减少了事故的发生。 这一次胡锡进是站在消费者角度说的，项立刚向来都是中专生角度看问题，给人一种收钱办事的感觉，还自以为是大聪明，自从司马南被封杀后，他就有变成司马南第二的想法，也一直在这样做，早晚有一天也会被封杀。 特别